Ce dispositif d’entraînement comprend un moteur rotatif (10), ainsi qu’un ensemble de transmission (20, 30, 80) apte à être déplacé sous l’effet de la rotation du moteur (10) et apte à activer le déplacement de la marche. Selon l’invention l’ensemble de transmission est pourvu de moyens élastiquement déformables (72), permettant à cet ensemble de transmission d’occuper une position verrouillée lorsque la marche occupe sa position extrême haute, cette position verrouillée ne nécessitant pas une surcourse angulaire préalable de la marche. L’invention prévoit, grâce à l’utilisation de moyens élastiquement déformables équipant l’ensemble de transmission, que la marche peut être verrouillée de manière fiable, dans sa position extrême haute. Par conséquent, cette marche ne fait pas saillie en dehors du gabarit global du véhicule, tout en garantissant une sécurité satisfaisante. L’invention permet donc de s’affranchir de la surcourse angulaire préalable de la marche, qu’implique l’art antérieur. Par comparaison, l’invention autorise un accès direct à une position extrême haute verrouillée, grâce à l’utilisation des moyens déformables, sans avoir à adopter une position intermédiaire. Figure pour l’abrégé : Fig. 15


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    Title :

    DISPOSITIF D’ENTRAINEMENT AUTOVERROUILLANT POUR MARCHEPIED DE VEHICULE DE TRANSPORT, MARCHEPIED ET VEHICULE AINSI EQUIPES


    Contributors:

    Publication date :

    2020-11-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten




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