Procédé de contrôle de l'engagement et du dégagement d'un doigt de frein de parking (la) de transmission, responsable du blocage ou du déblocage d'un arbre de la transmission, sous la commande d'un plateau rotatif de sélection (9) motorisé qui bute contre le carter (3) de la transmission aux deux extrémités de sa course et s'immobilise entre celles-ci dans une première position fonctionnelle d'engagement (Park) ou dans une deuxième position fonctionnelle de dégagement (non Park) du doigt de parking lorsque le moteur d'entraînement du plateau cesse d'exercer un couple sur celui-ci, caractérisé en ce que les déplacements angulaires du plateau entre ses positions de butée sont mesurés et incrémentés dans une unité de calcul de la transmission, pour déterminer si la position fonctionnelle Park ou non Park du plateau atteinte après chaque coupure du moteur d'entraînement, correspond à l'instruction de commande donnée au moteur par la transmission.
A method is provided for checking engagement and disengagement of a parking brake finger, which selectively blocks or blocks a shaft of the transmission. A motor-driven rotary selection plate is selectively controlled to butt against the transmission casing at the two ends of its travel, and is immobilized therebetween in a first functional engagement position and in a second functional disengagement position that correspond to the Park and non Park positions of the parking brake finger when the drive motor of the plate stops exerting torque thereon. The angular movements of the plate between its abutment positions are measured and incremented using a computer to determine whether the engagement position and disengagement position of the plate that is reached every time the drive motor is stopped corresponds to a command instruction given to the motor.
PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE DE L’ENGAGEMENT D’UN DOIGT DE PARKING
2020-10-23
Patent
Electronic Resource
French