Procédé de pilotage d'un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile selon lequel le groupe motopropulseur fournit un couple (Ce) d'entraînement à au moins une première roue du véhicule automobile en fonction d'un couple (Cc) commandé par le conducteur du véhicule automobile et, lorsqu'il y a changement du couple commandé, est ajouté au couple commandé un couple de compensation inertiel ; dans le cas d'un patinage (P) de la au moins une première roue, l'ajout du couple de compensation inertiel est désactivé.
Method for driving a motor vehicle powertrain, according to which the powertrain provides a drive torque (Ce) to at least one first wheel of the motor vehicle in accordance with a torque (Cc) controlled by the driver of the motor vehicle and, when there is a change in the controlled torque, an inertia compensation torque is added to the controlled torque; in the event of a slip (P) of the at least one first wheel, the addition of the inertia compensation torque is deactivated.
PROCEDE DE PILOTAGE D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D’UN VEHICULE AUTOMOBILE DANS LE CAS D’UN PATINAGE D’UNE ROUE
2022-01-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE PILOTAGE D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2024
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