L’objectif est de fournir un système de commande de production d’électricité capable d’éviter que la charge d’une batterie ne descende en dessous d’un niveau trop faible pour pouvoir conduire en toute sécurité un véhicule électrique même si le conducteur du véhicule ne lance pas la production d’électricité : L’invention concerne un système de commande de production d’électricité pour un véhicule électrique (10). Le véhicule électrique a un moteur de traction (40), une batterie (50), un générateur (30), un moteur à combustion interne (20) configuré pour entraîner le générateur (30), et un interrupteur (70) pouvant être actionné manuellement par le conducteur du véhicule. Le système de commande de production d’électricité comprend : un dispositif de commande (100) configuré de sorte à lancer le moteur à combustion interne (20) en réponse à une activation manuelle de l’interrupteur (70) ; et un module de détection (51) configuré de façon à détecter le niveau de charge (SOCbatt) de la batterie (50). Si le niveau de charge, (SOCbatt), de la batterie (50) atteint un seuil prédéterminé (SOCth) ou un niveau inférieur alors que le moteur à combustion interne (20) est à l’arrêt, le dispositif de commande (100) lance la conduite du véhicule (10) en mode évacuation afin que le moteur à combustion interne (20) commence à produire de l’électricité.(Fig. 3)
SYSTEME DE COMMANDE DE PRODUCTION D’ELECTRICITE
2021-11-26
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
SYSTEME DE PRODUCTION THERMIQUE D'ELECTRICITE POUR AERONEF
European Patent Office | 2016
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