L'invention concerne un Procédé de contrôle d'un embrayage piloté au cours duquel une consigne de couple moteur (6) est basée sur une demande de couple du conducteur et au cours duquel on régule l'embrayage en fonction de la variation de régime moteur (2) qui découle de cette consigne de couple moteur (6), et au cours duquel on ne commence à engager l'embrayage qu'après que le régime moteur (2) présente une valeur supérieure à celle d'un régime d'arbre primaire (4) ou supérieure à une valeur seuil prédéterminée.
The invention relates to a method for controlling an automatic clutch, during which an engine torque setpoint (6) is based on a driver's torque request and during which the clutch is regulated as a function of the variation in engine speed (2) which derives from this engine torque setpoint (6), and during which the clutch is started to be engaged only after the engine speed (2) has a value greater than that of a primary shaft speed (4) or greater than a predetermined threshold value.
PROCEDE DE CONTROLE D'UN EMBRAYAGE PILOTE
2020-08-14
Patent
Electronic Resource
French
Renault Twingo à embrayage piloté
Online Contents | 1994
Drive Matic:un embrayage pilote universel
Automotive engineering | 1995
|Drive Matic Un embrayage piloté universel
Online Contents | 1995
PROCEDE ET SYSTEME DE CONTROLE D'UN EMBRAYAGE MECANIQUE A ACTIONNEMENT MOTORISE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE ET SYSTEME DE CONTROLE D'UN EMBRAYAGE MECANIQUE A ACTIONNEMENT MOTORISE
European Patent Office | 2016
|