La présente invention a pour objet un procédé d'adaptation de la stratégie d'acquisition des mesures d'un paramètre permettant la détection d'un risque d'une perte d'adhérence des pneus par des capteurs des unités roue d'un système de contrôle de la pression des pneus d'un véhicule automobile, dans lequel les capteurs de l'unité roue configurée pour une communication bidirectionnelle mesurent, périodiquement, des paramètres des pneus des roues correspondantes, caractérisé en ce qu'il consiste à commuter la stratégie d'acquisition des mesures du paramètre permettant la détection d'un risque d'une perte d'adhérence des pneus par un capteur de l'unité roue entre au moins deux modes d'état d'activité, en passant d'un mode d'acquisition dit « normal » à un mode d'acquisition dit « alerte » lorsqu'une information d'un danger susceptible de faire perdre l'adhérence des pneus du véhicule dû à un phénomène d'aquaplanage est reçue par une unité roue, le paramètre permettant la détection d'un risque d'une perte d'adhérence des pneus étant mesuré selon une fréquence plus importante en mode « alerte » qu'en mode « normal ».
PROCEDE D'ADAPTATION DE LA STRATEGIE D'ACQUISITION DES MESURES D'ACCELERATION DES ROUES D'UN VEHICULE
2020-01-31
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes |
European Patent Office | 2017
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|European Patent Office | 2022
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