L'invention concerne un boîtier de rail (7) pour porte coulissante (3) de véhicule automobile, le boîtier (7) comprenant une partie arrière (9) et une partie avant (11), la partie arrière (9) étant reliée par une de ses extrémités à la partie avant (11), la partie avant (11) présentant une courbure, le boîtier (7) étant caractérisé en en ce que la partie avant (11) comprend un embouti métallique (21) dont la section a un profil en forme de « L » de telle sorte à présenter une paroi inférieure (23) et une paroi latérale (25) formant le fond dudit boîtier (7).
The invention relates to a rail housing (7) for a sliding door (3) of a motor vehicle, the housing (7) comprising a rear part (9) and a front part (11), the rear part (9) being connected by one of its ends to the front part (11), the front part (11) having a curvature, the housing (7) being characterized in that the front part (11) comprises a metal stamped portion (21) of which the cross section has an "L"-shaped profile so as to present a lower wall (23) and a lateral wall (25) forming the bottom of said housing (7).
BOITIER DE RAIL CENTRAL DE PORTE COULISSANTE DE VEHICULE AUTOMOBILE
2020-11-20
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
BOÎTIER DE RAIL CENTRAL DE PORTE COULISSANTE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|BOÎTIER DE RAIL CENTRAL DE PORTE COULISSANTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2022
|FERMETURE D’UN BOITIER DE RAIL CENTRAL DE PORTE LATERALE COULISSANTE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
|FERMETURE D'UN BOÎTIER DE RAIL CENTRAL DE PORTE LATERALE COULISSANTE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
|FERMETURE D'UN BOÎTIER DE RAIL CENTRAL DE PORTE LATÉRALE COULISSANTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
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