Pour augmenter la compacité des systèmes d'amortissement notamment destinés à opérer en cas d'atterrissage dynamique, il est proposé un système d'amortissement (4) comportant un dispositif amortisseur primaire (12) et un dispositif amortisseur secondaire (14), le dispositif amortisseur primaire (12) comportant au moins une poutre (16), chaque poutre (16) s'étendant le long d'un axe longitudinal (X-X), le système d'amortissement (4) étant configuré de sorte que : - au repos, le dispositif amortisseur primaire (12) présente une raideur supérieure à la raideur du dispositif amortisseur secondaire (14) selon l'axe longitudinal (X-X) ; - lorsqu'un effort appliqué au système d'amortissement (4) suivant l'axe longitudinal (X-X) présente une valeur inférieure à une valeur limite, chaque poutre (16) demeure dans un état de compression ; et - lorsque l'effort présente une valeur supérieure ou égale à la valeur limite, chaque poutre (16) subit un flambage et le dispositif amortisseur secondaire (14) subit une déformation élastique.
To increase a compactness of damping systems intended to operate in the event of a dynamic landing of an aircraft, a damping system comprises a primary damper device and a secondary damper device. The primary damper device comprises at least one beam, each beam extending along a direction of a longitudinal axis. The damping system is configured so that at rest, the primary damper device has a stiffness greater than a stiffness of the secondary damper device in the direction of the longitudinal axis. When a force is applied to the damping system along the direction of the longitudinal axis, with a value less than a limit value, each beam remains in a compression state. When the force applied has a value greater than or equal to the limit value, each beam undergoes buckling and the secondary damper device undergoes elastic deformation.
SYSTEME D'AMORTISSEMENT COMPORTANT UN DISPOSITIF AMORTISSEUR PRIMAIRE ET UN DISPOSITIF AMORTISSEUR SECONDAIRE DE RAIDEURS DIFFERENTES, STRUCTURE ET AERONEF ASSOCIES
2020-09-25
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2018
|TRAIN D'ATTERRISSAGE POUR AÉRONEF COMPORTANT UN AMORTISSEUR SECONDAIRE ANTI-SHIMMY
European Patent Office | 2017
|TRAIN D'ATTERRISSAGE POUR AERONEF COMPORTANT UN AMORTISSEUR SECONDAIRE ANTI-SHIMMY
European Patent Office | 2017
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