La présente invention concerne une carte principale de contrôle UCE (ECU) de hayon électrique d'automobile, qui comprend une carte principale, un microprocesseur installé sur la carte principale, un module de circuit EEPROM, un émetteur-récepteur CAN haut débit, un premier module d'entraînement de moteur de type pont qui entraîne un moteur électrique à pôle, un module d'alimentation, un module de protection contre les inversions de puissance, un module à haute tension du moteur de déverrouillage du hayon, un second module d'entraînement de moteur de type pont qui entraîne le moteur d'auto-amorçage du hayon, une interface de téléchargement et de réglage et une interface de surveillance de l'état des données destinées au branchement d'appareillages externes ; la borne d'entrée de l'émetteur-récepteur CAN haut débit est reliée électriquement à la borne de sortie du module d'acquisition de signal, le module d'acquisition de signal est relié au capteur à effet Hall du moteur électrique à pôle, au capteur à effet de Hall du moteur de déverrouillage du hayon, et au capteur à effet de Hall du moteur d'auto-amorçage du hayon, et la sortie de l'émetteur-récepteur CAN haut débit est reliée au microprocesseur. La carte principale de contrôle UCE de la présente invention offre des performances stables, une mise à jour facile du logiciel, de faibles coûts d'entretien, un contrôle d'alimentation séparé, une alimentation stable, une protection contre les inversions de puissance, une haute fiabilité et un faible taux d'échec.
An ECU control motherboard for an automotive power tailgate, comprising a motherboard (1), a microprocessor (1-1) provided on the motherboard (1), an EEPROM circuit module (1-2), a high-speed CAN transceiver (1-3), a first bridge type motor driving module (1-4) for driving an electric strut motor (2), a power supply module (1-5), a power source reverse-connection protection circuit module (1-6), a high-end voltage driving module (1-7) for driving a tailgate unlocking motor (3), a second bridge type motor drive module (1-8) for driving a tailgate self-priming motor (4), a debugging download interface (1-9) for facilitating the insertion of an external device, and a data state monitoring interface (1-10). The input end of the high-speed CAN transceiver (1-3) is electrically connected to the output end of a signal acquisition module (1-11); the signal acquisition module (1-11) is electrically connected to an electric strut motor Hall sensor (2-1), a tailgate unlocking motor Hall sensor (3-1), and a tailgate self-priming motor Hall sensor (4-1) separately; the output end of the high-speed CAN transceiver (1-3) is electrically connected to the microprocessor (1-1). The ECU control motherboard features stable performance, ease of program update, low maintenance costs, hierarchical control of the power source, stable power supply, power source reverse-connection protection, high reliability, and low failure rate.
CARTE PRINCIPALE DE CONTROLE UCE DE HAYON ELECTRIQUE D'AUTOMOBILE.
2019-06-28
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | E05F DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION , Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Le controle des faisceaux d'automobile en temps reel
Automotive engineering | 1992
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|ENSEMBLE DE CAISSON DE HAYON ET DE PEAU DE HAYON AMÉLIORÉ
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