L'invention concerne une jante de roue freinée d'aéronef comportant une portion circulaire externe (103) terminée à ses extrémités par des talons (106a, 106b) pour recevoir un pneumatique, la portion circulaire externe étant reliée par un voile (105) à un moyeu destiné (104) à être rapporté sur un essieu d'atterrisseur pour tourner autour d'un axe de rotation coïncidant avec un axe central (X) de la jante. Selon l'invention, la portion circulaire externe (103a), du côté du voile destiné à recevoir un frein, présente dans un plan passant par l'axe central de la roue, un profil comportant une double pente α, β par rapport à une direction parallèle à l'axe central depuis le voile jusqu'au talon correspondant, en s'évasant vers celui-ci.
A rim for a braked aircraft wheel includes an outer circular portion whose ends are terminated flanges for receiving a tire. The outer circular portion is connected by a wheel disk to a hub for fitting on an undercarriage axle in order to rotate about an axis of rotation coinciding with a central axis of the rim. The rim is designed to receive the tire on the outside of the outer circular portion and a brake on the inside of the outer circular portion, the outer circular portion presenting on one side of the wheel disk that is to receive the brake, in a plane containing the central axis of the wheel, a profile that has two slopes forming non-zero angles with the central axis, the two slopes extending in the continuation of one another from the wheel disk to the corresponding flange and flaring towards said corresponding flange.
JANTE DE ROUE FREINEE D'AERONEF
2020-11-27
Patent
Electronic Resource
French