Un procédé contrôle le couplage/découplage d'une première machine motrice (MM1) non-thermique à un premier train (T1) d'un véhicule (V) comprenant également des moyens de stockage d'énergie (MS1) alimentant en énergie cette première machine motrice (MM1) et une seconde machine motrice (MM2) pouvant être couplée à un second train (T2). Ce procédé comprend une étape dans laquelle on demande un couplage de la première machine motrice (MM1) lorsqu'un couple cible ou une consigne de couple à fournir par le premier train (T1), fonction d'un couple global représentatif de la volonté du conducteur, soit devient supérieur(e) à un premier seuil de couple positif puis demeure supérieur(e) à un deuxième seuil de couple positif et inférieur au premier seuil de couple, soit devient inférieur(e) à un troisième seuil de couple négatif puis demeure inférieur(e) à un quatrième seuil de couple négatif et supérieur au troisième seuil de couple.
CONTROLE DES COUPLAGES/DECOUPLAGES D’UNE MACHINE MOTRICE NON-THERMIQUE D’UN VEHICULE EN FONCTION D’UN COUPLE CIBLE OU DE CONSIGNE
2021-08-06
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
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