Un procédé de gestion est mis en œuvre dans un véhicule (V) comprenant un moteur thermique (MT) auquel est couplé un alternateur (AL) produisant une puissance électrique, des moyens de stockage (BS, BA) stockant de la puissance électrique et rechargeables par l'alternateur (AL), et un réseau d'alimentation (RA) auquel est couplé un système de freinage électrique (SF). Ce procédé comprend une étape dans laquelle on détermine la puissance électrique disponible via l'alternateur (AL) pour alimenter le système de freinage électrique (SF) en cas de sollicitation, puis si cette puissance électrique disponible est inférieure à un premier seuil, au moins égal à une puissance électrique maximale nécessaire au système de freinage électrique (SF) en cas d'utilisation extrême, on déleste l'alimentation électrique d'au moins un équipement électrique (EE) non prioritaire et en cours de fonctionnement jusqu'à ce que la puissance électrique disponible soit au moins égale au premier seuil.
GESTION SECURISEE DE LA PUISSANCE ELECTRIQUE DISPONIBLE DANS UN VEHICULE POUR UN SYSTEME DE FREINAGE ELECTRIQUE
2020-08-21
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2019
|GESTION ANTICIPÉE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE DISPONIBLE POUR UN RÉSEAU DE BORD D'UN VÉHICULE
European Patent Office | 2022
|GESTION ANTICIPÉE DE L’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE DISPONIBLE POUR UN RÉSEAU DE BORD D’UN VÉHICULE
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
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