Afin de diminuer la masse d'une structure primaire de mât d'accrochage de moteur d'aéronef, l'invention prévoit un caisson de mât (8a) de section transversale en forme générale de quadrilatère, réalisé à l'aide d'une pièce supérieure (50) et d'une pièce inférieure (52). Une première partie latérale supérieure (54a) et une première partie latérale inférieure (56a) sont reliées entre elles par un premier dispositif de fixation (60a), de même qu'une seconde partie latérale supérieure (54b) et une seconde partie latérale inférieure (56b) sont reliées entre elles par un second dispositif de fixation (60b). De plus, chacun des dispositifs (60a, 60b) est agencé au sein d'une zone centrale (Zc) du caisson de hauteur correspondant à la moitié de la hauteur totale du caisson, et centrée sur ce même caisson (8a) selon une direction de la hauteur (Z) de ce dernier.
STRUCTURE PRIMAIRE A CONCEPTION AMELIOREE POUR MAT D'ACCROCHAGE DE MOTEUR D'AERONEF
2019-08-30
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
STRUCTURE PRIMAIRE ALLEGEE POUR MAT D'ACCROCHAGE DE MOTEUR D'AERONEF
European Patent Office | 2019
|STRUCTURE PRIMAIRE ALLEGEE POUR MAT D'ACCROCHAGE DE MOTEUR D'AERONEF
European Patent Office | 2019
|STRUCTURE PRIMAIRE D’UN MÂT POUR LA FIXATION D’UN MOTEUR D’AÉRONEF.
European Patent Office | 2023
|ASSEMBLAGE D'UN MÂT D'ACCROCHAGE AVEC UN MOTEUR D'AÉRONEF
European Patent Office | 2025
|DISPOSITIF D'ACCROCHAGE D'UN MOTEUR INTERPOSE ENTRE UNE VOILURE D'AERONEF ET LEDIT MOTEUR
European Patent Office | 2017
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