Toutes les particules que rencontre le maître-couple sont aspirées et accélérées dans un collecteur central (5) qui reconstitue derrière lui un flux cinématiquement homogène (4), sur la projection arrière de ce maître-couple ; les autres particules ne génèrent aucun sillage. L'espace entre l'extérieur du collecteur (5) et l'intérieur du bordé (6) ménage une cavité archimédienne. Les grandes vitesses par mers formées sont rendues accessibles par la réduction des structures au niveau du dioptre. Le propulseur à viscosité pressurisée accélère les particules destinées au collecteur (5) en les faisant percuter par celles d'un flux moteur pressurisé (3) généré ailleurs. La distribution de ce flux moteur sur l'ensemble du maître-couple garantit l'homogénéité finale. Les navires classiques peuvent utiliser un propulseur à viscosité pressurisée pour supprimer les pièces mécaniques mobiles immergées.
PROPULSION PAR VISCOSITE PRESSURISEE D'UN NAVIRE SANS SILLAGE
2018-11-09
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / F04F PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED , Pumpen von Arbeitsfluiden durch unmittelbare Berührung mit einem anderen Arbeitsfluid oder durch Ausnutzung der Trägheit des zu pumpenden Arbeitsfluids |
PROCEDE ET SYSTEME POUR MODIFIER LA PROPULSION D'UN NAVIRE
European Patent Office | 2016
|Technique - Pays-Bas: un navire sans ballastage
Online Contents | 2004
PROCEDE ET SYSTEME POUR MODIFIER LA PROPULSION D'UN NAVIRE
European Patent Office | 2017
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