L'invention a pour but de proposer un système de commande de véhicule capable d'accomplir à la fois un choc de couple nul et une bonne capacité de conduite. S'il est déterminé (à l'étape S1) qu'il y a une demande de changement en mode de changement de vitesse, un organe de commande (6) valide ou invalide sélectivement une commande en douceur pendant un changement, de la force d'entraînement issue du moteur (1), depuis l'un d'un premier niveau de force d'entraînement pour un mode de changement de vitesse automatisé et d'un second niveau de force d'entraînement pour un mode de changement de vitesse manuel à l'autre, selon s'il est déterminé que la demande de changement en mode de changement de vitesse est exempte ou accompagnée d'une demande de changement de vitesse (étapes S2-S3-S5 ou étapes S2-S3-S4).
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle control apparatus which can achieve both of prevention of a torque shock and assurance of drivability.SOLUTION: A control part switches smoothing control for gradually changing drive power to drive power for an automatic transmission mode or to drive for manual transmission mode to be valid or invalid depending on whether involving a switching request of a gear stage or not (step S2) in the case that a change operation for a shift mode is performed (step S1). The control part so makes said smoothing control as to be invalid (step S4) when the change operation for the shift mode involving the switching request of the gear stage is performed (YES at step S3). The control part so makes said smoothing control as to be valid (step S5) when the change operation for the shift mode involving no switching request of the gear stage is performed (NO at step S3).SELECTED DRAWING: Figure 2
SYSTEME DE COMMANDE DE VEHICULE
2021-01-08
Patent
Electronic Resource
French
DISPOSITIF DE COMMANDE ET SYSTEME DE COMMANDE DE VEHICULE
European Patent Office | 2021
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