L'invention concerne un procédé d'aide à la conduite (100) dans lequel le deuxième signal de commande pilotant les faisceaux lumineux pulsés émis par les sources lumineuses d'un module d'éclairage matriciel (22) sont désynchronisées par rapport au premier signal de commande pilotant les commutations des obturateurs d'un écran adaptatif (26, 28, F). La désynchronisation prend la forme d'un décalage cyclique du deuxième signal de commande par rapport au premier signal de commande de manière à conserver un éclairement constant de la scène de route (SR), tout en diminuant l'éblouissement du conducteur du véhicule automobile (20). L'invention concerne aussi un système d'aide à la conduite (10) et un véhicule intégrant un tel système d'aide à la conduite (10).
PROCEDE D'AIDE A LA CONDUITE ET SYSTEME D'AIDE A LA CONDUITE
2019-04-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
SYSTEME D'AIDE A LA CONDUITE, VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE D'AIDE A LA CONDUITE
European Patent Office | 2021
|PROCEDE D'AIDE A LA CONDUITE ET DISPOSITIF D'AIDE A LA CONDUITE
European Patent Office | 2018
|Procédé d’aide à la conduite d’un véhicule et système d’aide à la conduite associé
European Patent Office | 2021
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