Un système d'équilibrage (22) pour équilibrer un moteur à combustion interne (10) comporte un premier organe tournant d'équilibrage de basculement (24A) tournant autour d'un premier axe d'équilibrage de basculement (102A) non parallèle à l'axe de référence (100), et ayant un premier balourd dynamique par rapport au premier axe d'équilibrage de basculement (102A), un deuxième organe tournant d'équilibrage de basculement (24B) tournant autour d'un deuxième axe d'équilibrage de basculement (102B) non parallèle à l'axe de référence (100), et ayant un deuxième balourd dynamique par rapport au deuxième axe d'équilibrage de basculement (102B), et un mécanisme d'entraînement synchronisé (28) pour entraîner le premier organe d'équilibrage de basculement (24A) le deuxième organe d'équilibrage de basculement (24B) en rotation à des vitesses égales et en sens opposé, de telle sorte que le premier organe d'équilibrage de basculement (24A) et le deuxième organe d'équilibrage de basculement (24B) génèrent ensemble sur le bloc moteur (12) un couple de compensation de basculement autour de l'axe géométrique de référence (100).
SYSTEME D'EQUILIBRAGE POUR EQUILIBRER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
2020-03-13
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|SYSTEME DE TRANSMISSION POUR MOTEUR DE COMBUSTION INTERNE AVEC ALTERNO-DEMARREUR
European Patent Office | 2020
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