La présente invention concerne une architecture électrique optimisée (10) pour un aéronef par mutualisation de ses briques de conversion d'énergie électrique comportant deux réseaux électriques de bord (11,12) délivrant un courant électrique, au moins un redresseur (21-23) relié à un réseau de bord (11,12) et au moins deux onduleurs (31-34), chaque onduleur (31-34) étant relié électriquement à un redresseur (21-23) et configuré pour être relié à au moins un équipement électrique (51-58) de forte puissance électrique. Au moins deux onduleurs (31-34) sont reliés à un même redresseur (21-23) afin que lesdits onduleurs (31-34) fournissent un courant électrique différent dudit courant électrique fourni par ledit réseau de bord (11,12) auquel est relié ledit redresseur (21-23), ce courant électrique différent étant adapté au fonctionnement dudit équipement électrique (51-58) de forte puissance électrique auquel est lié chaque onduleur (31-34).
ARCHITECTURE ELECTRIQUE OPTIMISEE D'UN AERONEF PAR MUTUALISATION DE SES BRIQUES DE CONVERSION D'ENERGIE ELECTRIQUE
2019-04-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
AERONEF DE COMBAT A SYSTEME D'ARMEMENT ELECTRIQUE A GESTION D'ENERGIE OPTIMISEE
European Patent Office | 2025
|AERONEF DE COMBAT A SYSTEME D'ARMEMENT ELECTRIQUE A GESTION D'ENERGIE OPTIMISEE
European Patent Office | 2022
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