L'invention concerne un pneumatique destiné à équiper un véhicule portant de lourdes charges, ce pneumatique comportant une bande de roulement ayant au moins une composition de caoutchouc à base d'au moins: - une matrice élastomère comprenant au moins un copolymère modifié à un taux supérieur ou égal à 51 pce, ledit copolymère modifié ayant une température de transition vitreuse Tg strictement supérieure à -65°C et inférieure ou égale à - 30°C et étant composé d'un copolymère à base de styrène et à base de butadiène fonctionnalisé en milieu de chaîne par une groupe alcoxysilane liant les deux branches dudit copolymère par l'intermédiaire de l'atome de silicium qui est porteur d'une fonction amine lié directement ou par l'intermédiaire d'un groupe espaceur à l'atome de silicium, - une charge renforçante comprenant à titre majoritaire de la silice, - un système de réticulation chimique, - un agent de couplage entre ladite matrice élastomérique et ladite charge renforçante, - un système plastifiant comprenant de 2 à 15 pce, de préférence de 2 à 10 pce, d'au moins une résine plastifiante ayant une température de transition vitreuse Tg supérieure ou égale à 20°C, et dont le taux total du système plastifiant dans la composition va de 2 à 17 pce, de préférence de 2 à 12 pce.
A tyre for a vehicle carrying heavy loads, this tyre comprising a tread with at least a rubber composition containing at least: an elastomeric matrix comprising at least one modified copolymer in a proportion of at least 51 phr, which modified copolymer has a glass transition temperature Tg strictly higher than -65°C and not exceeding -30°C and is composed of a styrene and butadiene copolymer, functionalised mid-chain with an alkoxysilane group linking the two branches of the copolymer via the silicon atom bearing an amine function, and bound directly or via a spacer group to the silicon atom; a reinforcing filler having silica as a major component; a chemical cross-linking system; a coupling agent for coupling the elastomeric matrix and the reinforcing filler; and a plasticiser system comprising 2 to 15 phr, preferably 2 to 10 phr, of at least one plasticiser resin having a glass transition temperature Tg of at least 20°C, the total proportion of the plasticiser system in the composition ranging from 2 to 17 phr, and preferably from 2 to 12 phr.
PNEUMATIQUE POUR VEHICULE PORTANT DES LOURDES CHARGES COMPRENANT UNE NOUVELLE BANDE DE ROULEMENT
2018-06-22
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PNEUMATIQUE POUR VEHICULE PORTANT DES LOURDES CHARGES COMPRENANT UNE NOUVELLE BANDE DE ROULEMENT
European Patent Office | 2022
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