Procédé d'adaptation du niveau de couple récupératif d'un véhicule automobile à propulsion électrique, dans lequel : - on détecte un trajet usuel (TU) ; - on analyse des zones de freinage (ZdFj) au cours dudit trajet usuel (TU) ; - on calcule un pourcentage d'énergie récupérable avec le niveau de couple récupératif actuel ; et - on adapte le niveau de couple récupératif en fonction du style de conduite du conducteur et du trajet usuel (TU) détecté de façon à atteindre ou à s'approcher, sur un TU, d'un pourcentage d'énergie récupérée cible.
PROCEDE ET DISPOSITIF D'ADAPTATION DU NIVEAU DE COUPLE RECUPERATIF D'UN VEHICULE AUTOMOBILE A PROPULSION ELECTRIQUE
2018-05-18
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2015
|PROCEDE D'ADAPTATION DU COUPLE DELIVRE PAR LE MOTEUR D'UN VEHICULE, NOTAMMENT AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
|PROCEDE D'ADAPTATION DU COUPLE TRANSMIS A UN DIFFERENTIEL D'UN VEHICULE, NOTAMMENT AUTOMOBILE
European Patent Office | 2022
|PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE.
European Patent Office | 2017
|PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
European Patent Office | 2017
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