Le dispositif de traction (10) comporte deux moteurs (18), et un onduleur (20) alimentant les au moins deux moteurs (18). Il comporte, pour chaque moteur (18), un train épicycloïdal (22), et pour au moins l'un des moteurs (18), un moyen motorisé de contrôle (34), propre à entraîner en rotation le planétaire extérieur (26) correspondant. Des moyens (40) de commande de chaque moyen de contrôle sont propres à commander une vitesse de rotation du planétaire extérieur (26) correspondant en fonction des vitesses de rotation de chaque arbre de sortie (19) et/ou de leurs positions angulaires. Des moyens d'embrayage (44) libérables sont agencés entre chaque moyen motorisé de contrôle (34) et le planétaire extérieur (26) correspondant. Des moyens (46) de commande sont propres à maintenir les moyens d'embrayage (44) dans une configuration d'embrayage lorsqu'on ne détecte pas d'anomalie, et de passer les moyens d'embrayage (44) dans la configuration débrayée lorsqu'une anomalie est détectée.
DISPOSITIF DE TRACTION PERFECTIONNE POUR UN VEHICULE, NOTAMMENT POUR UN VEHICULE FERROVIAIRE
2017-12-22
Patent
Electronic Resource
French
DISPOSITIF PERFECTIONNÉ DE CLIMATISATION, NOTAMMENT POUR UNE SALLE DE VÉHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2017
|DISPOSITIF PERFECTIONNÉ DE CLIMATISATION, NOTAMMENT POUR UN COMPARTIMENT DE VÉHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2017
|DISPOSITIF PERFECTIONNE DE CLIMATISATION, NOTAMMENT POUR UN COMPARTIMENT DE VEHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2019
|DISPOSITIF PERFECTIONNE DE CLIMATISATION, NOTAMMENT POUR UNE SALLE DE VEHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2017
|DISPOSITIF DE DIFFUSION POUR VÉHICULE, NOTAMMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2020
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