Le dispositif de traction (10) comporte deux moteurs (18), et un onduleur (20) alimentant les au moins deux moteurs (18). Il comporte, pour chaque moteur (18), un train épicycloïdal (22), et pour au moins l'un des moteurs (18), un moyen motorisé de contrôle (34), propre à entraîner en rotation le planétaire extérieur (26) correspondant. Des moyens (40) de commande de chaque moyen de contrôle sont propres à commander une vitesse de rotation du planétaire extérieur (26) correspondant en fonction des vitesses de rotation de chaque arbre de sortie (19) et/ou de leurs positions angulaires. Des moyens d'embrayage (44) libérables sont agencés entre chaque moyen motorisé de contrôle (34) et le planétaire extérieur (26) correspondant. Des moyens (46) de commande sont propres à maintenir les moyens d'embrayage (44) dans une configuration d'embrayage lorsqu'on ne détecte pas d'anomalie, et de passer les moyens d'embrayage (44) dans la configuration débrayée lorsqu'une anomalie est détectée.


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    Title :

    DISPOSITIF DE TRACTION PERFECTIONNE POUR UN VEHICULE, NOTAMMENT POUR UN VEHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-12-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / F16H Getriebe , GEARING / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES




    DISPOSITIF PERFECTIONNÉ DE CLIMATISATION, NOTAMMENT POUR UN COMPARTIMENT DE VÉHICULE FERROVIAIRE

    ABOU-EID RAMI / HEUZE ALEXANDRE / GARNICHE FRANÇOIS et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    DISPOSITIF PERFECTIONNE DE CLIMATISATION, NOTAMMENT POUR UN COMPARTIMENT DE VEHICULE FERROVIAIRE

    ABOU-EID RAMI / HEUZE ALEXANDRE / GARNICHE FRANCOIS et al. | European Patent Office | 2019

    Free access


    DISPOSITIF DE DIFFUSION POUR VÉHICULE, NOTAMMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE

    DELBERGHE MAXIME / LEBER YOHAN / HOFFMANN YANNICK | European Patent Office | 2020

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