Train d'atterrissage pour aéronef (0) comportant : - une roue (R) ; - un système d'entraînement (1) à rotation de la roue mobile entre une position embrayée et une seconde position en passant par une position débrayée ; - un système de manœuvre (3) pour déplacer système d'entraînement (1) entre ses positions débrayée et embrayée. Le train comporte : - un moyen de rappel élastique (4) du système d'entrainement (1) vers sa seconde position; et - des première et seconde butées (51a, 52a) écartées tant que le système d'entraînement (1) est éloigné de sa seconde position et en contact l'une contre l'autre lorsque le système d'entraînement (1) est en seconde position , ces première et seconde butées (51a, 52a) s'opposant au passage du système d'entraînement (1) de sa seconde position vers sa position débrayée lorsque ces butées sont en contact l'une contre l'autre.
A landing gear (0) for an aircraft comprising a wheel (R), a system (1) for rotationally driving the wheel that is mobile between a clutched position and a safety position by passing through a declutched position, and a manoeuvring system (3) to displace the driving system (1) between its declutched and clutched positions. The gear comprises an elastic return (4) for returning the driving system (1) to its safety position and first and second abutments (51a, 52a) that are separated as long as the driving system (1) is away from its safety position and in contact with one another when the driving system (1) is in safety position. The first and second abutments (51a, 52a) oppose the passing of the driving system (1) from its safety position to its declutched position when the abutments are in contact with one another.
SYSTEME DE DESENGAGEMENT VERROUILLABLE D’ACTIONNEUR DE ROUE SUR UN ATTERISSEUR D’AERONEF.
2017-09-22
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
SYSTEME DE DESENGAGEMENT VERROUILLABLE D'ACTIONNEUR DE ROUE SUR UN ATTERISSEUR D AERONEF
European Patent Office | 2019
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