L'invention concerne un dispositif permettant d'alimenter en permanence un alternateur de véhicule électrique tout en roulant en liant les pulsations de la partie basse d'au moins un amortisseur de ce véhicule soumise aux phases de compression et de détente à (au moins) un mécanisme de transformation de dimensions réduites (env. 20 cm. au carré) qui peut être placé à l'endroit le moins gênant, par exemple sur le coté d'un coffre de véhicule de tourisme. Ce dispositif est constitué d'une crémaillère (1) fixée solidairement à la partie basse d'un l'amortisseur qui l'accompagne dans tous ses mouvements. Cette crémaillère (1) entraîne librement dans les deux sens de rotation une roue d'engrenage (2) solidaire de deux poulies (3, 5) qui actionnent deux câbles (4, 6) alternativement dans des sens opposés. Ces deux câbles (4, 6) reportent leurs pulsions sur un mécanisme qui transforme ces pulsions en rotation régulée appliquée sur un arbre de sortie entraînant un volant d'inertie (33) qui entraîne lui-même en rotation l'arbre d'entrée d'un alternateur rechargeant les batteries du véhicule en permanence. Ce dispositif est particulièrement destiné à augmenter de façon notoire l'autonomie des véhicules tout électriques et d'augmenter la parité électrique dans les véhicules hybrides.
DISPOSITIF PERMETTANT DE LIER UN AMORTISSEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE A UN MECANISME DE TRANFORMATION ENTRAINANT UN ATERNATEUR
2017-09-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | F03G Feder-, Gewichts-, Trägheits- oder ähnliche Kraftmaschinen , SPRING, WEIGHT, INERTIA, OR LIKE MOTORS / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING |
European Patent Office | 2015
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