Bogie (10) adapté pour circuler selon une direction longitudinale (L), comportant : - un châssis (15) comportant au moins une traverse (37), - un premier essieu (20A) et un deuxième essieu (20B), - au moins un premier moteur (30A) d'entraînement du premier essieu, le premier moteur (30A) comportant une carcasse (51 A), un rotor (55A), un stator (53A) et au moins un ventilateur interne (59A), et - un échangeur de chaleur (35) formant une pièce rapportée fixée à la traverse, la traverse supportant au moins 80% du poids de l'échangeur de chaleur, l'échangeur de chaleur comportant au moins une entrée d'air (75A) connectée à une sortie d'air (67A) de la carcasse, et au moins une sortie d'air (77A) connectée à une entrée d'air (65A) de la carcasse, l'échangeur de chaleur et la carcasse définissant un circuit d'air (79A) de refroidissement du premier moteur, l'échangeur de chaleur comportant des parois destinées à recevoir de la chaleur véhiculée par l'air en provenance du premier moteur et à dissiper cette chaleur dans l'atmosphère.


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    Title :

    BOGIE MOTEUR A REFROIDISSEMENT AMELIORE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-08-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    BOGIE MOTEUR À REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ

    BOUALEM BENALI / RANDRIA ANDRY-MAMY / RAGUIN BRUNO | European Patent Office | 2017

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