L'invention concerne un aéronef (200) de type aile volante ou aéronef à fuselage intégré, comprenant au moins une porte (201) s'étendant sur le bord d'attaque (220), pour fermer une ouverture sur l'extérieur. Des bords latéraux (202) de la porte s'étendent chacun dans un plan parallèle au plan de symétrie (210) de l'aéronef, lorsque la porte est en position fermée. On limite les pénalités aérodynamiques d'une porte intégrée sur le bord d'attaque de ce type d'aéronef. Cette configuration de porte permet également de réduire des nuisances sonores liées à l'écoulement d'air au niveau des contours de la porte, et d'améliorer la robustesse de l'aéronef à l'égard des impacts.
A flying wing or blended body aircraft comprising at least one door installed in the leading edge of the aircraft. The lateral edges of the door extend each in a plane parallel to the plane of symmetry of the aircraft, when the door is closed. It reduces the aerodynamic penalties of a door installed in the leading edge of such an aircraft. It also reduces noise related to airflow at the door, and improves the robustness of the aircraft with respect to impacts.
PORTE POUR BORD D'ATTAQUE D'UNE AILE VOLANTE A BORDS LATERAUX PARALLELES AU PLAN DE SYMETRIE.
2019-07-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
CHAINE PORTEUSE DE CABLES POUR VOLET MOBILE DE BORD D'ATTAQUE D'UNE AILE D'AERONEF
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|PORTES POUR UN ACCES FACILITE AU CAISSON PRESSURISE D'UNE AILE VOLANTE, DEPUIS LE BORD DE FUITE.
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2021
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