L'invention se rapporte à un procédé de commande du freinage d'un aéronef équipé d'un train d'atterrissage portant des roues freinées, l'aéronef étant propulsé par des turboréacteurs et équipé d'un système d'inversion de poussée, le procédé comportant les étapes de : - estimer l'adhérence des roues freinées, et - en fonction de l'adhérence estimée, activer le système d'inversion de poussée, ou moduler la contre-poussée générée par le système d'inversion de poussée si celui-ci est déjà activé.
The present disclosure relates to a method of controlling the braking of an aircraft equipped with a landing gear bearing braked wheels, the aircraft being propelled by jet engines and equipped with a thrust reversal system, the method involving the steps of estimating the grip/adhesion of the braked wheels and activating the thrust-reversal system or modulating the reverse-thrust generated by the thrust-reversal system if this system is already activated, based on the estimated grip/adhesion.
PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE DE FREINAGE D’UN AERONEF EQUIPE D’UN SYSTEME D’INVERSION DE POUSSEE
2017-06-23
Patent
Electronic Resource
French
PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE DE FREINAGE D'UN AERONEF EQUIPÉ D'UN SYSTÈME D'INVERSION DE POUSSÉE
European Patent Office | 2017
|PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE DE FREINAGE D'UN AERONEF EQUIPE D'UN SYSTEME D'INVERSION DE POUSSEE
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
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