L'invention concerne un procédé de surveillance d'un groupe motopropulseur électrique, comportant des étapes de : - comparaison (E2) entre une valeur d'estimation de couple moteur (Test) et un gabarit (GAB) de couple moteur dépendant d'une valeur de requête de couple (Treq), - détection (E3) d'une situation anormale du type freinage intempestif, ou freinage trop important, ou accélération intempestive, lorsque la valeur d'estimation de couple moteur (Test) ne se situe pas dans le gabarit (GAB) de couple moteur, - consolidation (E4), la situation anormale étant confirmée lorsque l'étape de détection (E3) détecte une situation anormale pendant une durée de confirmation qui est inversement proportionnelle à un écart en valeur absolue entre la valeur d'estimation de couple moteur (Test) et la valeur de requête de couple (Treq) pendant la phase de confirmation.
SYSTEME ET PROCEDE DE SURVEILLANCE DU COUPLE MOTEUR D'UN VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
2019-05-03
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
PROCEDE DE COUPURE D'UN MOTEUR ELECTRIQUE D'UN VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2017
|PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN MOTEUR ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2018
|PROCEDE DE PILOTAGE D'UN MOTEUR ELECTRIQUE DE VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2018
|PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE DU COUPLE DEVELOPPE PAR UN MOTEUR ELECTRIQUE D'UN VEHICULE
European Patent Office | 2016
|PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE DU COUPLE DEVELOPPE PAR UN MOTEUR ELECTRIQUE D'UN VEHICULE
European Patent Office | 2016
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