Dispositif d'amarrage des bateaux sous une bouée dans les ports, bouée reliée par une chaine à un corps mort et par un cordage au bateau. Les liaisons mécaniques comptent 6 manilles, dans l'art antérieur, à l'origine de nombreuses ruptures d'amarres. L'invention, constituée d'une seule pièce relie ensemble de manière fiable, le dessous de la bouée, la chaine de corps mort et le cordage du bateau. Le dispositif (FIG 2) est constitué de deux sous-ensembles tournants l'un par rapport à l'autre pour éviter le vrillage de ladite chaine. Le premier sous-ensemble est constitué de la chape (13), soudée sur l'axe (14). Le deuxième de la chape de bouée (18) et du plat (16), soudés sur l'anneau (20), lui-même soudé sur le tube (17), ledit tube étant capable de tourner autour de l'axe (14), et en butée axiale sur l'axe (14). Les 2 liaisons mécaniques, chaine (12) sur la chape (13) et bouée (15) sur la chape (18) sont réalisées par une vis (11), écrou et contre-écrou frein. Une bague antifriction (19) métal ou plastique, protège la vis (11) de l'érosion mécanique et d'un desserrage intempestif. L'amarre, objet de l'invention comporte une option amortie. L'amarre comporte une option constituée de 3 sous-ensembles capables de tourner les uns par rapport aux autres pour éviter le vrillage de la chaine et du cordage.


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    Title :

    DISPOSITIF DE LIAISON D'AMARRAGE SECURISE POUR BATEAU DE PLAISANCE OU TOUT AUTRE, LIANT LA CHAINE DU CORPS MORT. LE BATEAU ET LA BOUEE EN MER, SUR LES LACS ET RIVIERES OU TOUT AUTRE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-04-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



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