L'invention concerne un pneumatique de tourisme (1) et vise à améliorer, par rapport à l'état de la technique pris en référence, les adhérences longitudinale et transversale sur sol mouillé et sur sol sec, tout en maintenant les niveaux de performances en comportement, en particulier à faible accélération transversale, et en usure. Selon l'invention, la bande de roulement (2) a un taux d'entaillement volumique TEV au moins égal à 20% et au plus égal à 29% et une hauteur radiale Hs des éléments en relief (22) au moins égale à 6.0 mm et au plus égale à 7.6 mm, le mélange élastomérique constitutif de la bande de roulement (2) a une température de transition vitreuse Tg au moins égale à - 18°C et au plus égale à -6°C, une dureté Shore A au moins égale à 60 et au plus égale à 75 et une perte à 60°C au moins égale à 24% et au plus égale à 35%, les renforts textiles de la couche de frettage (31) de l'armature de frettage (3) comprennent un polyamide aromatique, tel que l'aramide, et les renforts métalliques de chacune des deux couches de travail (41, 42) de l'armature de travail (4) forment, avec la direction circonférentielle XX' du pneumatique, un angle (AT1, AT2) dont la valeur absolue est au moins égale à 25° et au plus égale à 40°.
PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DE TOURISME
2017-03-31
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |