L'invention concerne un dispositif (203) destiné à monté entre deux pièces d'un aéronef à voilure tournante qui sont susceptibles de subir un mouvement relatif répété, le dispositif comprenant : - au moins deux éléments d'armature (203A; 203B), chaque élément d'armature étant destiné à être monté sur l'une au moins des deux pièces de l'aéronef ; - au moins une couche (21) en élastomère disposée entre les deux éléments d'armature (203A, 203B), ladite au moins une couche (21) en élastomère définissant un volume intérieur (Vint) délimité par une surface extérieure (Sext) et présentant une épaisseur (e) donnée; caractérisé en ce qu'il comprend N couches de couverture (300, 301), avec 1 ≤ N ≤ 25: réalisée en élastomère ou en thermoplastique élastomère, recouvrant entre 2% et 75%/N de la surface extérieure (Sext) de ladite au moins une couche (21) en élastomère, ce recouvrement, partiel, permettant de définir des bords (B) pour la ou chaque couche de couverture, et présentant une épaisseur ec comprise entre 0,3 et 5 fois l'épaisseur e de ladite au moins une couche en élastomère (21). Un tel dispositif peut être utilisé pour déterminer le niveau d'endommagement par fatigue de ce dispositif.


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    Title :

    DISPOSITIF POUR DETERMINER LE NIVEAU D'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE DE CE DISPOSITIF ET UTILISATION LIEE.


    Contributors:

    Publication date :

    2017-01-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen