Navire à hautes performances de vitesse, à effet de surface de par ses composantes aérodynamiques et hydrodynamiques intrinsèques ou générées par sa vitesse de déplacement qui peut atteindre 70 nœuds. Constitué de N (2 à 6 selon la longueur du navire) coques identiques, et de (N-1) tunnels. La forme générale et les dimensions du navire sont exclusives et spécifiques, permettant une tenue à la mer, un confort, une sécurité et une rentabilité d'exploitation hors normes. La forme des coques est exclusive et caractéristique selon plusieurs critères optimisant le passage à la vague, la surface mouillée, la portance hydrodynamique. La forme des tunnels en découlant est exclusive et participe à la portance aérodynamique, au confort du navire et à sa rentabilité. Les contraintes d'équilibre du navire respectées en terme de répartition des masses participent à la symbiose des critères précités. Ainsi, toutes ces caractéristiques s'harmonisent et concourent à permettre au navire d'atteindre des niveaux de confort, de sécurité, de performance et de rentabilité jamais obtenus concomitamment à ce jour dans l'exploitation navale, civile, commerciale ou militaire.
NAVIRE MULTICOQUES A PORTANCES HYDRODYNAMIQUE ET AERODYNAMIQUE
2016-05-20
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
APPENDICE HYDRODYNAMIQUE POUR NAVIRE ET NAVIRE COMPORTANT AU MOINS UN TEL APPENDICE
European Patent Office | 2022
|APPENDICE HYDRODYNAMIQUE POUR NAVIRE ET NAVIRE COMPORTANT AU MOINS UN TEL APENDICE
European Patent Office | 2022
|APPENDICE HYDRODYNAMIQUE POUR NAVIRE ET NAVIRE COMPORTANT AU MOINS UN TEL APPENDICE
European Patent Office | 2023
|SLUB | 1956
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