L'invention concerne un porte-fusée (30) pour un essieu (1) d'un véhicule automobile, comprenant un élément de support fixe (20) et un élément mobile (2) portant une fusée (12), l'élément de support fixe (20) comprenant une première rotule (3) et une deuxième rotule (5), l'élément mobile (2) étant articulé à l'élément de support fixe (20) par ladite première rotule (3), l'élément mobile (2) comprend une troisième rotule (8) reliée par un organe de liaison (7) à la deuxième rotule (5) de l'élément de support fixe (20), l'organe de liaison des rotules étant agencé de manière à maintenir une distance constante entre la deuxième (5) et la troisième (8) rotule.
The invention relates to a steering knuckle (30) for a motor vehicle axle (1), comprising a fixed support element (20) and a moving element (2) carrying a spindle (12), the fixed support element (20) comprising a first swivel joint (3) and a second swivel joint (5), the moving element (2) being articulated with the fixed support element (20) by said first swivel joint (3), the moving element (2) comprising a third swivel joint (8) linked by a connection member (7) to the second swivel joint (5) of the fixed support element (20), the connection member of the swivel joints being arranged so as to maintain a constant distance between the second swivel joint (5) and third swivel joint (8).
PORTE-FUSEE POUR UN ESSIEU DE VEHICULE AUTOMOBILE
2016-05-06
Patent
Electronic Resource
French
PORTE-FUSEE POUR VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN PREMIER EVIDEMENT ET UN DEUXIEME EVIDEMENT
European Patent Office | 2020
|ESSIEU MOTEUR POUR VEHICULE FERROVIAIRE ET VEHICULE FERROVIAIRE MUNI D’UN TEL ESSIEU.
European Patent Office | 2017
|