L'invention concerne une architecture d'un système propulsif d'un hélicoptère multi-moteur comprenant des turbomoteurs reliés à une boite de transmission de puissance, caractérisée en ce qu'elle comprend : au moins un turbomoteur (20) hybride apte à fonctionner dans au moins un régime de veille au cours d'un vol stabilisé de croisière de l'hélicoptère ; au moins deux chaines (30 ; 40) de contrôle de chaque turbomoteur (20) hybride, chaque chaine (30 ; 40) comprenant une machine (31 ; 41) électrique reliée au turbomoteur (20) hybride et adaptée pour entrainer son générateur de gaz en rotation, et au moins une source (33 ; 43) d'alimentation électrique de cette machine (31 ; 41) électrique, chaque chaine (30 ; 40) de réactivation étant configurée pour pouvoir entrainer ledit turbomoteur (20) dans au moins un régime de fonctionnement parmi une pluralité de régimes prédéterminés.
The present disclosure relates to an architecture of a propulsion system of a multi-engine helicopter comprising turboshaft engines connected to a power transmission gearbox, characterized in that it comprises: at least one hybrid turboshaft engine capable of operating in at least one standby mode during a stable cruise flight of the helicopter; at least two systems for controlling each hybrid turboshaft engine, each system comprising an electric machine connected to the hybrid turboshaft engine and suitable for rotating the gas generator thereof, and at least one source of electrical power for the electric machine, each reactivation system being configured such that it can drive the turboshaft engine in at least one operating mode among a plurality of predetermined modes.
ARCHITECTURE D'UN SYSTEME PROPULSIF D'UN HELICOPTERE COMPRENANT UN TURBOMOTEUR HYBRIDE ET UN SYSTEME DE REACTIVATION DE CE TURBOMOTEUR HYBRIDE
2016-11-04
Patent
Electronic Resource
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