L'invention concerne une poutre transversale de pare-chocs pour véhicules comprenant un profilé extrudé en alliage d'aluminium qui peut être fixé au véhicule et présente des parois, une paroi avant et une paroi arrière qui sont espacées d'une certaine distance, et une paire de parois transversales, qui joignent lesdites parois avant et arrière pour former une section creuse et une entretoise disposée entre les parois transversales reliant lesdites parois avant et arrière et divisant le profilé creux en deux chambres, une chambre supérieure et une chambre inférieure qui s'étendent entre les parois caractérisée en ce que la section de l'une desdites chambres est plus grande que la section de l'autre chambre. Les poutres de pare-chocs selon l'invention sont avantageuses en particulier lors de la collision de deux véhicules dont les pare-chocs se situent à différents niveaux verticaux au cours de l'accident. Elles permettent dans cette situation de limiter l'intrusion de la poutre de pare-chocs dans le véhicule.
POUTRE DE PARE-CHOC AUTOMOBILE
2016-04-15
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
AUGMENTATION DE LA COMPRESSIBILITE D'UNE POUTRE DE PARE-CHOC
European Patent Office | 2019
|AUGMENTATION DE LA COMPRESSIBILITE D'UNE POUTRE DE PARE-CHOC
European Patent Office | 2015
|AUGMENTATION DE LA COMPRESSIBILITE D'UNE POUTRE DE PARE-CHOC
European Patent Office | 2015
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