L'invention concerne un connecteur porte-fusibles pour véhicules automobiles. Grâce à l'invention on évite une mauvaise insertion des languettes de contact (17) de fusibles (19), par la face avant (13) de ce connecteur, en limitant les dimensions de l'espace autour de l'ouverture à travers laquelle les fusibles (19) doivent être accouplés aux contacts (5). A cette fin, on utilise des moyens de verrouillage secondaire (9) introduits par l'arrière du connecteur.
The invention relates to a fuse-holder connector for motor vehicles. The invention prevents an erroneous insertion of the contact tongues (17) of the fuses (19) via the front face (13) of said connector, by limiting the dimensions of the space around the opening via which the fuses (19) must be coupled to the contacts (5). To this end, secondary locking means (9) are introduced via the rear of the connector.
CONNECTEUR PORTE-FUSIBLES POUR VEHICULES AUTOMOBILES ET PROCEDE DE MONTAGE DE CE CONNECTEUR.
2015-10-30
Patent
Electronic Resource
French
CONNECTEUR PORTE-FUSIBLES POUR VEHICULES AUTOMOBILES ET PROCEDE DE MONTAGE DE CE CONNECTEUR.
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2022
|CONNECTEUR POUR VEHICULES AUTOMOBILES ET PROCEDE DE MONTAGE DE CE CONNECTEUR.
European Patent Office | 2015
|CONNECTEUR DE CABLE ET PROCEDE DE MONTAGE D'UN CABLE SUR UN CONNECTEUR
European Patent Office | 2020
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