Afin de diminuer les déformations du moteur, l'invention prévoit un ensemble (1) pour aéronef comprenant une partie arrière (3a) d'aéronef, un moteur (10), une nacelle (8) et un mât d'accrochage (4) du moteur sur la partie arrière, l'ensemble comprenant également des moyens d'accrochage (7) du moteur sur une structure rigide (6) du mât, les moyens d'accrochage comprenant deux attaches moteur (7a) conçues pour assurer la reprise des efforts axiaux de poussée générés par le moteur. Selon l'invention, la structure rigide (6) du mât comporte une première portion (6a) enveloppant en partie le moteur, cette première portion comprenant une peau extérieure formant une partie d'une surface aérodynamique extérieure de la nacelle (8), et les deux attaches moteur (7a) sont agencées de façon diamétralement opposée à l'arrière de la structure rigide (6), en étant raccordées sur la première portion (6a).
ENSEMBLE POUR AERONEF COMPRENANT UN MAT D'ACCROCHAGE INTEGRE A LA NACELLE ET AGENCE EN PARTIE ARRIERE DU FUSELAGE
2015-06-26
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
European Patent Office | 2017
|ENSEMBLE ARRIÈRE DE NACELLE POUR TURBORÉACTEUR COMPRENANT UN BERCEAU POUR MÂT
European Patent Office | 2019
|ENSEMBLE ARRIÈRE DE NACELLE POUR TURBORÉACTEUR COMPRENANT UN BERCEAU DE SUSPENSION
European Patent Office | 2016
|NACELLE POUR TURBOREACTEUR RELIEE AU FUSELAGE D'UN AERONEF, ET ENSEMBLE PROPULSIF
European Patent Office | 2021
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