L'invention se rapporte à un réseau électrique (1) pour véhicule automobile comportant : - un premier sous-réseau (2) électrique, ledit premier sous-réseau électrique (2) comportant en parallèle un générateur électrique, un premier stockeur d'énergie (22), au moins un premier consommateur électrique (23) ; - un deuxième sous-réseau (3) électrique, ledit deuxième sous-réseau (3) électrique comportant en parallèle un second stockeur d'énergie (31), un second consommateur électrique (32) ; un convertisseur continu-continu (4), configuré pour charger le second stockeur d'énergie (31) à partir du premier sous- réseau (2) lorsque le second consommateur électrique (32) est à l'arrêt. Le réseau est caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen de commutation (5) entre le premier sous-réseau (2) et le second sous-réseau (3), ledit moyen de commutation (5) étant configuré pour relier électriquement le premier sous-réseau (2) et le second sous-réseau (3) lorsque la tension aux bornes du second stockeur d'énergie (31) devient égale à la tension aux bornes du premier stockeur d'énergie (22), de façon à assurer une alimentation du second consommateur (32) par le générateur électrique (21).
The invention relates to an electrical network (1) for automotive vehicle comprising: —a first electrical subnetwork (2), said first electrical subnetwork (2) comprising in parallel an electrical generator (21), a first energy store (22), at least one first electrical consumer (23); a second electrical subnetwork (3), said second electrical subnetwork (3) comprising in parallel a second energy store (31), a second electrical consumer (32), a third electrical consumer (33); a DC/DC converter (4), configured to charge the second energy store (31) from the first subnetwork. The electrical network (1) furthermore comprises: a means of switching (5) between the first subnetwork (2) and the second subnetwork (3), said switching means (5) being configured to electrically link the first subnetwork (2) and the second subnetwork (3) when the voltage across the terminals of the second energy store (31) becomes equal to the voltage across the terminals of the first energy store (22), so as to ensure a supplying of the second consumer (32) by the electrical generator (21) —a second switching means (6) configured to selectively isolate and connect the third electrical consumer (33) with the second energy store (31) and the second electrical consumer (32); a third electrical consumer (33) having one same terminal in common with the first switching means (5) and the second switching means (6).
RESEAU ELECTRIQUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
2016-10-28
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2024
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