Ce châssis pour un véhicule électrique comprend : un cadre de base (10), un cadre avant (20), un cadre arrière (30), deux cadres latéraux (40), quatre dispositifs de suspension (A) et quatre roues (B). Le cadre avant (20) et le cadre arrière (30) ont les tubes avant en forme d'arc (21) et les tubes arrière en forme d'arc (31) fixés au cadre de base (10), les tubes en forme d'arc peuvent non seulement réduire le nombre de tubes requis mais encore augmentent l'aire de force de poussée par comparaison avec les tubes rectilignes. De plus, l'arc des tubes en forme d'arc évite un point de liaison d'un angle aigu, empêchant ainsi une concentration des contraintes tout en améliorant la résistance structurale du châssis. De plus, les tubes avant en forme d'arc (21), les tubes arrière en forme d'arc (31), le tube de liaison avant (22) et le tube de liaison arrière (32) sont creux, ce qui contribue au poids léger du châssis.
The chassis has a rear frame (30) including a set of arc-shaped rear tubes (31) whose end is fixed at ends of a rear tube (113) of a base frame (10). A rear connection tube (32) is connected between other ends of the arc-shaped rear tubes. Two of four suspension devices (A) include an end fixed at platforms of an front assembly (23) of an front frame (20), and another end is fixed with two of four wheels (B). The other two of the suspension devices include an end fixed at ends of the rear connection tube and another end fixed at other two wheels of the four wheels.
CHASSIS POUR UN VEHICULE ELECTRIQUE
2016-12-16
Patent
Electronic Resource
French
STRUCTURE DE CHASSIS POUR VÉHICULE AUTOMOBILE THÉRMIQUE OU ÉLÉCTRIQUE
European Patent Office | 2018
|CHASSIS POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN ESSIEU ELECTRIQUE
European Patent Office | 2016
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