Método de control para un vehículo híbrido (1000). El vehículo comprende un motor (10), un motor de accionamiento (20), un generador de energía (30) y una batería (40). El motor (10) se utiliza para suministrar energía selectivamente a los extremos de las ruedas; el motor de accionamiento (20) se utiliza para suministrar energía a los extremos de las ruedas; el generador de energía (30) está conectado al motor (10) para generar energía bajo la acción del motor (10); y la batería (40) se utiliza para suministrar energía al motor de accionamiento (20). El método de control comprende: obtener los parámetros de desplazamiento del vehículo híbrido (1000); controlar el motor (10), el motor de accionamiento (20) y el generador de energía (30) según los parámetros de desplazamiento, para controlar la carga y descarga de la batería (40), de modo que el motor (10) funcione en modo económico. y comparar el consumo equivalente de gasolina del vehículo híbrido (1000) en un nodo en serie, en modo paralelo y en modo EV para seleccionar el modo de funcionamiento con el menor consumo equivalente de gasolina como modo de funcionamiento actual del vehículo híbrido (1000). Además, se describe una unidad de control del vehículo (2000). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    The present disclosure relates to a control method for a hybrid vehicle (1000), and a vehicle controller (2000). The vehicle includes an engine (10), a driving motor (20), an electric generator (30) and a power battery (40). The engine is configured to selectively output power to a wheel end. The driving motor is configured to output power to the wheel end. The electric generator is connected to the engine, and driven by the engine to generate electricity. The power battery is configured to supply electricity to the driving motor. The control method includes: acquiring a traveling parameter of the hybrid vehicle; controlling the engine, the driving motor and the electric generator according to the traveling parameter, to enable the engine to operate in an economic zone by charging and discharging control of the power battery; and comparing the equivalent fuel consumptions when the hybrid vehicle is in a series mode, a parallel mode, and an EV mode, to select an operation mode of minimum equivalent fuel consumption as a current operation mode of the hybrid vehicle.


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    Title :

    CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE CONTROL UNIT


    Contributors:
    YANG DONGSHENG (author) / WANG CHUNSHENG (author) / BAI YUNHUI (author) / CHEN MINGWEN (author) / LU GUOXIANG (author) / WANG XUECHAO (author) / WANG JIQUAN (author)

    Publication date :

    2025-05-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Hybrid vehicle engine output control method, vehicle control unit and hybrid vehicle

    XIAN MIN / TONG RONGHUI / GU YAN et al. | European Patent Office | 2024

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    Switching control method of hybrid vehicle, vehicle control unit and hybrid vehicle

    CONG ZIRAN / CHEN QILIN / LIN HAO | European Patent Office | 2022

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    CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE CONTROL UNIT

    YANG DONGSHENG / WANG CHUNSHENG / BAI YUNHUI et al. | European Patent Office | 2022

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    CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE CONTROL UNIT

    YANG DONGSHENG / WANG CHUNSHENG / BAI YUNHUI et al. | European Patent Office | 2025

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    CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE CONTROL UNIT

    YANG DONGSHENG / WANG CHUNSHENG / BAI YUNHUI et al. | European Patent Office | 2023

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