Una aeronave con cuerpo de sustentación multicóptero tiene una hélice de empuje o tracción (26) y un cuerpo de sustentación (70) que tiene una primera forma de perfil aerodinámico (71) en una sección transversal de adelante hacia atrás y una segunda forma de perfil aerodinámico (72) en una sección transversal de izquierda a derecha. El cuerpo de sustentación (70) está hecho de una carcasa superior y una carcasa inferior. El cuerpo de sustentación (70) tiene un morro (22) y una cola (25). Las hélices multicóptero (60) están unidas al cuerpo de sustentación. Las hélices multicóptero (60) proporcionan una sustentación a bajas velocidades y el cuerpo de sustentación (70) proporciona una sustentación a altas velocidades. La aviónica (68) se puede almacenar en una cavidad hueca del cuerpo de sustentación. La aviónica (68) puede incluir un circuito de control (65), baterías (66) y un receptor de radio. El multicóptero tiene un cuerpo de sustentación (70) formado por una carcasa superior (36, 38) y una carcasa inferior (37, 39). El cuerpo de sustentación (70) tiene un ángulo de ataque óptimo (91) a velocidad de crucero y proporciona un modo de sustentación combinado. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A multi-copter lift body aircraft has a push or pull propeller (26) and a lift body (70) that has a first airfoil shape (71) on a front to rear cross-section and a second airfoil shape (72) on a left to right cross-section. The lift body (70) is made from a top shell and a bottom shell. The lift body (70) has a nose (22) and a tail (25). Multi-copter propellers (60) are attached to the lift body. The multi-copter propellers (60) provide a lift at low speeds and the lift body (70) provides a lift at high speeds. Avionics (68) can be stored in a hollow cavity of the lift body. The avionics (68) may include a control circuit (65), batteries (66), and a radio receiver. The multi-copter has a lift body (70) made from an upper shell (36, 38) and a lower shell (37, 39). The lift body (70) has an optimum attack angle (91) at a cruising speed, and the lift body provides a combined lift mode.
Aeronave de cuerpo elevador multicóptero con empujador de cola
2024-11-13
Patent
Electronic Resource
Spanish
Dispositivo tensor para elevador de pluma de repostaje de aeronave
European Patent Office | 2018
|Cuerpo de flujo, método para fabricar un cuerpo de flujo y aeronave dotada de tal cuerpo de flujo
European Patent Office | 2021
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