La invención especifica un sistema de accionamiento eléctrico que tiene: una pluralidad de motores eléctricos multifásicos de múltiples carriles (1), en donde los mismos carriles de diferentes motores eléctricos (1) juntos forman un grupo de carriles (LG1, LG2, LG3); al menos un acumulador de energía eléctrica (3.1, 3.2, 3.3) para cada grupo de carriles (LG1, LG2, LG3); un dispositivo de ajuste eléctrico CA/CC (4.1, 4.2, 4.3) para cada grupo de carriles (LG1, LG2, LG3); un bus de corriente continua (10.1, 10.2, 10.3) para cada grupo de carriles (LG1, LG2, LG3), en el que a través del bus de corriente continua (10.1, 10.2, 10.3) un dispositivo de ajuste de corriente continua/corriente alterna (2.1, 2.2, 2.3) para cada carril de los motores eléctricos (1) puede ser alimentado con corriente continua por los dispositivos de ajuste de corriente alterna/corriente continua (4.1, 4.2, 4.3); un transductor electromagnético (5, 7) que está diseñado para interconectar electromagnéticamente las tensiones alternas de los dispositivos de ajuste de corriente alterna/corriente continua (4.1, 4.2, 4.3); 1. Unidad de control de bucle abierto y cerrado (11) que está configurada para, en caso de pérdida de un grupo de carriles (LG1, LG2 o LG3), poner a disposición la energía eléctrica del acumulador de energía eléctrica (3.1, 3.2 o 3.3) del grupo de carriles perdido (LG1, LG2 o LG3) para al menos un grupo de carriles no perdido (LG1, LG2 o LG3) mediante un control de bucle cerrado de la tensión de los dispositivos de ajuste de CA/CC (4.1, 4.2, 4.3). También se especifica un vehículo con un sistema de propulsión de este tipo y un método de funcionamiento para el sistema de propulsión eléctrica. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention specifies an electrical drive system which has: a plurality of multi-phase multi-lane electric motors (1), wherein the same lanes of different electric motors (1) together form a lane group (LG1, LG2, LG3); at least one electrical energy store (3.1, 3.2, 3.3) for each lane group (LG1, LG2, LG3); an electrical AC/DC setting device (4.1, 4.2, 4.3) for each lane group (LG1, LG2, LG3); a DC bus (10.1, 10.2, 10.3) for each lane group (LG1, LG2, LG3), wherein via the DC bus (10.1, 10.2, 10.3) a DC/AC setting device (2.1, 2.2, 2.3) for each lane of the electric motors (1) can be supplied with direct current by the AC/DC setting devices (4.1, 4.2, 4.3); an electromagnetic transducer (5, 7) which is designed to electromagnetically interlink the alternating voltages of the AC/DC setting devices (4.1, 4.2, 4.3); an open- and closed-loop control unit (11) which is configured, in the event of the loss of a lane group (LG1, LG2 or LG3), to make the electrical energy of the electrical energy store (3.1, 3.2 or 3.3) of the lost lane group (LG1, LG2 or Lg3) available for at least one not lost lane group (LG1, LG2 or LG3) by means of a closed-loop control of the voltage of the AC/DC setting devices (4.1, 4.2, 4.3). A vehicle having such a drive system and an operating method for the electrical drive system are also specified.
Intercambio de energía entre carriles de accionamientos eléctricos multicarriles
2024-11-04
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
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