1. Sistema y método para detectar automáticamente si un vehículo (2) que entra en un tramo de vía (1) de una red ferroviaria tiene una longitud inferior a una longitud L predefinida, comprendiendo el método: - detectar (201) en un instante T0 una entrada del vehículo (2) en un primer subtramo (S1) de dicho tramo de vía (1); - a partir de dicho instante T0, determinar (202), en función del tiempo, los estados de ocupación de al menos un primer subtramo (S1) y un tercer subtramo (S3), siendo dicho estado de ocupación o bien "ocupado" o bien "libre", estando separado el primer subtramo (S1) del tercer subtramo (S3) por un segundo subtramo (S2) de longitud L; - comunicar (203) a una unidad de evaluación (3) dichos estados de ocupación en función del tiempo para al menos primer y tercer subtramos al menos hasta que el estado de ocupación de dicho primer subtramo (S1) sea "libre"; - procesar (204) por la unidad de evaluación unidad (3) los estados de ocupación informados en función del tiempo determinado para dichos al menos primer y tercer subtramos, y determinando a partir de una evolución temporal de los estados de ocupación del primer y tercer subtramo, si el vehículo que entra es más corto que la longitud predefinida L. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
System and method for automatically detecting whether a vehicle (2) entering a track section (1) of a railway network is shorter than a predefined length L, the method comprising:- detecting (201) at a time T0 an entry of the vehicle (2) on a first subsection (Sl) of said track section (1);- from said time T0, determining (202), in function of the time, the occupancy states of at least a first subsection (S1) and a third subsection (S3), wherein said occupancy state is either "occupied" or "free", wherein the first subsection (Sl) is separated from the third subsection (S3) by a second subsection (S2) of length L;- reporting (203) to an evaluation unit (3) said occupancy states in function of the time for at least first and third subsections at least until the occupancy state of said first subsection (Sl) is "free";- processing (204) by the evaluation unit (3) the reported occupancy states in function of the time determined for said at least first and third subsections, and determining from a temporal evolution of the occupancy states of the first and third subsections, whether the entering vehicle is shorter than the predefined length L.
Sistema y método para la detección de vehículos cortos
2024-10-23
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
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