La presente invención se refiere a una locomotora ferroviaria que comprende: un cuerpo (12) que se extiende en una dirección longitudinal (X) y que define una sala técnica (22); y armarios (15) recibidos en la sala técnica. La locomotora comprende al menos dos raíles (28) dispuestos en el suelo, extendiéndose cada uno de dichos raíles en la dirección longitudinal, formando una parte superior (42) de cada uno de dichos raíles un primer medio de ensamblaje con un armario; cada armario comprende al menos un pie (56), comprendiendo dicho o cada uno de dichos pies un segundo medio de ensamblaje (60, 62) apto para cooperar con el primer medio de ensamblaje de uno de dichos raíles, estando configurados cada primer medio de ensamblaje y cada segundo medio de ensamblaje de manera que cada armario pueda ser fijado a dicho raíl correspondiente en un número infinito de posiciones a lo largo de dicho raíl. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The present invention concerns a railway power car comprising: A body (12) extending in a longitudinal direction (X) and defining a technical room (22); and cabinets (15) accommodated in the technical room.The power car comprises at least two rails (28) disposed on the floor, each of said rails extending in the longitudinal direction, an upper part (42) of each of said rails forming a first means of joining with a cabinet;each cabinet comprises at least one foot (56), said or each foot comprising a second means of joining (60, 62) capable of mating with the first means of joining of one of said rails,each first means of joining and each second means of joining being configured so that each cabinet can be fastened to said corresponding rail at an infinite number of positions along said rail.
Unidad motriz ferroviaria con dispositivo para fijar equipamiento técnico
2024-10-15
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2016
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