La invención se refiere a un procedimiento para detectar una rueda que se encuentra en contacto con un raíl, en el que se genera una señal de recepción (308) que representa una influencia de la rueda en un dispositivo de sensor inductivo montado alrededor del raíl con una bobina de transmisión (299) y una bobina de recepción (324). Además, se genera una señal de medición (309) que representa una influencia de interferencia con una bobina de medición (364). Está previsto que el procesamiento se realice con ayuda de un ordenador mediante la generación de una señal de recepción modificada (392) y una señal de medición modificada (395), en la que se suprime una banda de frecuencia útil en la que se encuentra la señal de recepción dentro del ancho de banda medido de la señal de recepción y de la señal de medición, con lo que se puede evaluar ventajosamente la influencia de interferencia. Para ello, se ajustan entre sí la intensidad de la señal de recepción modificada (392) y la señal de medición modificada (395). A continuación, se pueden eliminar o al menos reducir las interferencias en la señal de recepción ajustada (345) teniendo en cuenta la señal de medición ajustada (385). La invención se refiere también a un detector de ruedas y a un programa informático con el que se puede llevar a cabo el procedimiento. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Wheel detector and method for detecting a rail-bound wheel The invention relates to a method for detecting a rail-bound wheel, in which, in an inductive sensor arrangement installed in a rail-encompassing manner with a transmit coil (299) and a receive coil (324), a receive signal (308) is generated which represents a wheel influence. In addition, a measurement signal (309) which represents an interference is generated by a measurement coil (364). It is provided that the processing takes place in a computer-assisted manner, in that a modified receive signal (392) and a modified measurement signal (395) are generated, in which a useful frequency band, in which the receive signal lies, is suppressed within the measured bandwidth of the receive signal and the measurement signal, with which the interference can advantageously be assessed. For this, the signal strengths of the modified receive signal (392) and the modified measurement signal (395) are adjusted to one another. Subsequently, the interference in the adjusted receive signal (345) can be rectified or at least reduced by taking into consideration the adjusted measurement signal (385). The invention additionally relates to a wheel detector, as well as a computer program, with which the method can be performed. Fig. 3 Cl) CD) CY) cy)) F --- -- , F - - - -- - - - --- I 'LO cy')) ccc CZ) CZ) co' L.A) cyf) A C n-- CY*I i -- N~* C-0 ' A I A I (-0 CC~) cyC-) CC-0 C l~) C-0C)
Detector de rueda y procedimiento para detectar una rueda montada sobre carril
2024-10-15
Patent
Electronic Resource
Spanish
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