El objeto de la invención es un disco de freno de una sola pieza para material rodante con un montaje mejorado en el buje, es decir, dos discos de freno están montados en un buje mediante soportes flexibles. El disco de freno (1) consta de dos discos de freno coaxiales (2) que están unidos entre sí por nervaduras de refrigeración (7), un buje (3) y soportes flexibles (4) que están dispuestos de manera equidistante en una circunferencia exterior (3a) del buje (3), estando fijados los discos de freno (2) de manera inseparable al buje (3) mediante los soportes flexibles (4). El soporte (4) está formado por una parte rígida (4a), con la que el soporte (4) está unido inseparablemente a la circunferencia exterior (3a) del buje (3), y por una parte flexible (4b) que continúa desde la parte rígida (4a), estando realizada la parte flexible (4b) con una cierta inclinación con respecto al eje de rotación, y estando provista la parte flexible (4b) en el punto de unión con la placa de freno (2) de un punto de unión (5), con el que está unida inseparablemente a ambas placas de freno (2) a través de una conexión fundida (6). Mediante la unión de la placa de freno (2) al buje (3) a través de soportes flexibles (4), se permite una expansión térmica libre de las placas de freno (2) en la dirección radial, reduciendo así significativamente las tensiones en los soportes (4) causadas por deformaciones térmicas que se producen durante el funcionamiento de frenado del material rodante. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    The subject of the invention is a one-piece brake disc for rolling stock with improved hub mounting, namely two brake plates are mounted to a hub via flexible brackets. The brake disc (1) consists of two coaxial brake plates (2) which are interconnected by cooling ribs (7), a hub (3) and flexible brackets (4) that are equidistantly arranged circumferentially on an outer circumference (3a) of the hub (3), the brake plates (2) being inseparably fastened to the hub (3) via the flexible brackets (4). The bracket (4) is formed of a rigid portion (4a), with which the bracket (4) is inseparably attached to the outer circumference (3a) of the hub (3), and of a flexible portion (4b) which continues from the rigid portion (4a), the flexible portion (4b) being made at a certain inclination with respect to axis of rotation, and the flexible portion (4b) is provided at the point of attachment to the brake plate (2) with an attachment point (5), with which it is inseparably attached to both brake plates (2) via a cast connection (6). By attaching the brake plate (2) to the hub (3) via flexible brackets (4), a free thermal expansion of the brake plates (2) in the radial direction is enabled, thus significantly reducing the stresses on the brackets (4) caused by thermal deformations that occur during braking operation of rolling stock.


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    Title :

    Disco de freno de una sola pieza para vehículos sobre rieles


    Contributors:
    GRIVC UROS (author)

    Publication date :

    2024-10-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



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