El objetivo de la invención es proporcionar un teleférico (1) en el que la seguridad y la comodidad de las personas durante la carga y descarga de los vehículos del teleférico (5) puedan mejorarse de la forma más sencilla y económica posible. Este objetivo se consigue según la invención porque en el cuerpo transportador (K) está dispuesto al menos un carril de contacto fijo al vehículo (23), que se extiende en la dirección de movimiento del vehículo teleférico (5), y al menos un En al menos una estación de teleférico (2) está prevista una parte de guía (FA) con al menos un primer dispositivo de guía (22) estacionario que se extiende en la dirección de movimiento del vehículo de teleférico (5), cooperando el primer dispositivo de guía (22) con el carril de contacto (23) del vehículo teleférico (5), al menos durante el movimiento del vehículo teleférico (5) a través de la porción de guía (FA), para producir una fuerza de guía, la fuerza de guía desplaza el cuerpo transportador (K) con respecto a la suspensión (17) desde una posición de reposo, en la que el vehículo de teleférico (5) se puede mover fuera de la parte de guía (FA), a una posición de guía, en la que se puede mover el vehículo de teleférico (5) a través de la porción guía (FA). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A cableway in the case of which the safety and comfort for persons during the loading and unloading of the cableway vehicles can be improved as simply and economically as possible. This aim is achieved, according to the teaching, in that at least one vehicle-fixed contact rail which extends in the direction of movement of the cableway vehicle is arranged on the conveying body, and in that at least one guiding portion having at least one stationary first guiding device which extends in the direction of movement of the cableway vehicle is provided in at least one cableway station, the first guiding device cooperating with the contact rail of the cableway vehicle, at least during the movement of the cableway vehicle through the guiding portion, in order to generate a guiding force, the guiding force shifting the conveying body relative to the suspension from a rest position, in which the cableway vehicle can be moved outside of the guiding portion, into a guidance position, in which the cableway vehicle can be moved through the guiding portion.
Teleférico con estabilización de cabina
2024-07-01
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
European Patent Office | 2020
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