La invención se refiere a un método de detección de daños en neumáticos que incluye una etapa de detección de daños en neumáticos que comprende: proporcionar un dispositivo de adquisición (11), que se instala a bordo de un vehículo de motor (2) equipado con dos o más ruedas provistas de neumáticos, y que está acoplado a un bus de vehículo (20) del vehículo de motor (2), y un dispositivo/sistema de procesamiento (12, 12A, 12B) que almacena un modelo predefinido de daños en neumáticos; adquirir, por el dispositivo de adquisición (11) del bus del vehículo (20), señales indicativas de velocidades del vehículo de motor (2) y de una rueda de dicho vehículo de motor (2); emitir, por el dispositivo de adquisición (11), cantidades indicativas de las velocidades del vehículo de motor (2) y de la rueda del mismo; recibir, por el dispositivo/sistema de procesamiento (12, 12A, 12B) desde el dispositivo de adquisición (11), las magnitudes indicativas de las velocidades del vehículo a motor (2) y de la rueda de dicho vehículo a motor (2); calcular, mediante el dispositivo/sistema de procesamiento (12, 12A, 12B), en base a las cantidades indicativas de las velocidades del vehículo de motor (2) y de la rueda de dicho vehículo de motor (2), una velocidad de rueda normalizada indicativa de un relación entre la velocidad de la rueda y la velocidad del vehículo de motor; y detectar, mediante el dispositivo/sistema de procesamiento (12, 12A, 12B), un daño potencial en un neumático de la rueda del vehículo de motor (2) en base al modelo de daño de neumático predefinido y en la velocidad de rueda normalizada. En particular, el método de detección de daños en neumáticos según la presente invención incluye también una etapa preliminar que comprende: realizar pruebas que implican impactos de neumáticos de prueba contra/sobre diferentes obstáculos a diferentes velocidades del vehículo de motor; medir/adquirir velocidades de ruedas y vehículos de motor relacionadas con la prueba durante las pruebas realizadas; computar velocidades de rueda normalizadas relacionadas con la prueba en base a las velocidades de la rueda y del vehículo de motor relacionadas con la prueba; y determinar el modelo de daño de neumático predefinido que utilizará el dispositivo/sistema de procesamiento (12, 12A, 12B) en el paso de detección de daño de neumático sobre la base de las velocidades de rueda normalizadas relacionadas con la prueba y las velocidades del vehículo de motor relacionadas con la prueba que corresponden a los impactos de los neumáticos de prueba. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention concerns a tire damage detection system (1,1A) that includes an acquisition device (11), a processing system (12,12A) and a notification device (13,13A). The acquisition device (11) is installed on board a motor vehicle (2) equipped with two or more wheels fitted with tires, is coupled to a vehicle bus (20) of the motor vehicle (2), and is configured to acquire, from the vehicle bus (20), signals indicative of speeds of the motor vehicle (2) and of a wheel of said motor vehicle (2) and output quantities indicative of the speeds of the motor vehicle (2) and of the wheel thereof. The processing system (12,12A) is configured to store a predefined tire damage model and to receive, from the acquisition device (11), the quantities indicative of the speeds of the motor vehicle (2) and of the wheel of said motor vehicle (2), and is programmed to compute, based on the quantities indicative of the speeds of the motor vehicle (2) and of the wheel of said motor vehicle (2), a normalized wheel speed indicative of a ratio of the wheel speed to the motor vehicle speed, and detect a potential damage to a tire of the wheel of the motor vehicle (2) based on the predefined tire damage model and on the normalized wheel speed. The notification device (13,13A) is configured to, if a potential damage to the tire of the wheel of the motor vehicle (2) is detected by the processing system (12,12A), signal the detected potential damage to a user (3) associated with the motor vehicle (2). In particular, according to the present invention, the processing system (12) is a cloud computing system (12A) that is wirelessly and remotely connected to the acquisition device (11), while the notification device (13) is an electronic communication device (13A) associated with the user (3) and remotely connected to the cloud computing system (12A) via one or more wired and/or wireless networks.
Sistema y procedimiento de detección de daños en neumáticos
2023-05-23
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |