La invención se refiere a un vehículo sobre raíles (22) que tiene al menos una zona de cabeza (6), en el que la forma de la zona de cabeza (6) al menos en la zona de su techo (8) es al menos parcialmente convexa al menos en una dirección longitudinal del vehículo ferroviario (22). Para mejorar la incidencia del flujo en un pantógrafo montado en el techo durante el viaje en la combinación de vehículos sobre rieles (48), se propone que el vehículo sobre rieles (22) tenga al menos un ala (24) que esté dispuesta en el techo (8) al menos parcialmente en la zona convexa (10) en la zona de cabeza (6) del vehículo sobre carriles (22), en el que una forma del ala (24) sigue al menos sustancialmente una forma de la zona de cabeza (6). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to a rail vehicle (22) having at least one head region (6), wherein the form of the head region (6) at least in the region of the roof (8) thereof is at least partially convex at least in a longitudinal direction of the rail vehicle (22). In order to improve an impingement of flow on a roof-mounted pantograph during travel in the rail vehicle combination (48), it is proposed that the rail vehicle (22) has at least one wing (24) which is arranged on the roof (8) at least partially in the convex region (10) in the head region (6) of the rail vehicle (22), wherein a form of the wing (24) at least substantially follows a form of the head region (6).
Vehículo ferroviario y procedimiento para influenciar un flujo de aire
2023-03-10
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2024
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