La invención se refiere a un vehículo de transporte público (2, 64), que tiene un habitáculo (4); un tabique (10) mediante el cual se divide el habitáculo (4) en una primera subzona de habitáculo (12) y una segunda subzona de habitáculo (14) y que presenta una abertura de paso (16); una puerta corredera (18) para abrir y cerrar la abertura de paso (16); y un primer asiento (24), cuyo respaldo (36) está dispuesto al menos parcialmente dentro de una zona (38) en la proximidad de la puerta corredera (18). Para aprovechar eficazmente el espacio del habitáculo (4), se propone que el vehículo (2, 64) disponga de una unidad de refuerzo (44, 68) que se conecta al respaldo (36) del primer asiento (24) para reforzar el respaldo (36) del primer asiento (24). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to a public transport vehicle (2, 64), having a passenger compartment (4); a partition (10) by means of which the passenger compartment (4) is divided into a first passenger-compartment subregion (12) and a second passenger-compartment subregion (14) and which has a passage opening (16); a sliding door (18) for opening up and closing the passage opening (16); and a first seat (24), the backrest (36) of which is at least partially arranged within a region (38) in the vicinity of the sliding door (18). In order to use the space of the passenger compartment (4) effectively, it is proposed that the vehicle (2, 64) has a reinforcing unit (44, 68) which is connected to the backrest (36) of the first seat (24) for reinforcing the backrest (36) of the first seat (24).
Vehículo para el transporte público de pasajeros
2022-10-21
Patent
Electronic Resource
Spanish
Parapeto para un vehículo para el transporte público de pasajeros
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2018
|Cabina de conductor para un vehículo de transporte público de pasajeros
European Patent Office | 2020
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