1. Una suspensión de vehículo, que comprende una mangueta (2), en la que un cubo de rueda es susceptible de ser montado, al menos un brazo (6) de suspensión que tiene un extremo exterior (6a) conectado a la mangueta (2) mediante una articulación de rótula (7) y un extremo interior (6b) susceptible de ser unido a una estructura suspendida (S) del vehículo, y un amortiguador (4); en la que al menos un dispositivo sensible a la carga está dispuesto en el brazo (6) de suspensión, comprendiendo dicho dispositivo sensible a la carga un sensor (30) capaz de generar una señal de salida en respuesta a una carga aplicada al brazo (6) de suspensión, y en la que está provista una unidad (40) de control configurada para recibir la señal de salida generada por el sensor (30) y para ajustar la rigidez del amortiguador a través de una válvula (V) adaptada para variar secciones transversales de paso del fluido contenido en el amortiguador (4); estando dicha suspensión caracterizada porque dicho dispositivo sensible a la carga está dispuesto entre la articulación de rótula (7) y un asiento que alberga la articulación de rótula (7) en el extremo exterior (6a) del brazo de suspensión (6). 2. Una suspensión de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la unidad (40) de control está configurada para ajustar el movimiento del vehículo en base a dicha señal de salida. 3. Una suspensión de vehículo, que comprende una mangueta (2), configurada para tener un cubo de rueda montado en ella, al menos un brazo (6) de suspensión que tiene un extremo exterior (6a) conectado a la mangueta (2) mediante una articulación de rótula (7) y un extremo interior (6b) adaptado para estar unido a una estructura suspendida (S) del vehículo, un amortiguador (4), y una válvula (V) adaptada para variar secciones transversales de paso de fluido a través del amortiguador (4) para cambiar la rigidez de este último; estando dicha suspensión caracterizada porque al menos un dispositivo sensible a la carga está instalado en la articulación de rótula (7), comprendiendo dicho dispositivo sensible a la carga un dispositivo (50) de fluido conectado de manera fluídica a la válvula (V) y capaz de generar una presión de fluido en respuesta a una carga aplicada a la articulación de rótula (7).
A vehicle suspension comprises a hub carrier on which a wheel hub is suitable for being mounted, a suspension arm having an outer end connected to the hub carrier by a ball joint and an inner end suitable for being attached to a suspended structure of the vehicle, and a shock absorber. At least one load responsive device is arranged on the suspension arm, the load responsive device comprising a sensor able to generate an output signal in response to a load applied to the suspension arm, wherein a control unit is configured to receive the output signal generated by the sensor and to adjust the stiffness of the shock absorber through a valve adapted to vary passage cross-sections of the fluid contained in the shock absorber.
Una suspensión provista de un dispositivo sensible a la carga
2022-10-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2018
|Máquina remolcada provista de un dispositivo de sujeción desviado
European Patent Office | 2016
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